A 2025-ös Brazil Nagydíj F1-es bajnokai és vesztesei is a selejtezőkön veszítenek.

Piastri a Change 3-ban legyőzte McLaren MCL39-esét, és a 6. körben máris megpördülhet a teher az interlagosi gyorsasági versenyen. Még nem tudni, hogy a holnapi nagydíj előtt szükség lesz-e a leckére. A Red Bull többszörös versenygyőztese dacos hangulatban volt a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, ahol ismét megszerezheti a McLaren Lando Norrisának, az idei identitáspárbaj legközelebbi kihívójának a kürtjeit. Ez arra utal, hogy a lecke csupán a háromrészes „fejjel” minősített osztály rövidített változata, amelyet biztosan másnap kapnak meg. A Haas még nem ment több mint egy kört mindkét autóval, de hamarosan egy határozott hangzásra térnek át.

A következők voltak azok, amik hátrányba hoztak, hogy is pragmatikus oldal bírná ezt a napot? Hamilton egy lelkes, elég jó kört ért el, de nem tudott előrébb kerülni. Verstappen a második helyen végzett, Hamilton a 8. helyen, a tipikus új pályán. Alonso még mindig a hátrányzónában van, de sokat javul. Colapintonak is biztosan sikerülni fog valamikor, ő az utolsó fiú a mezőnyben, szerintem. „A 4. kanyarban az autó ma nem ilyen oldalirányban kanyarodik” – mondja Verstappen.

Pragmatikus oldal: Az NFL elindítja és finanszírozza a kiemelt zászló alatt megrendezett sportesemények kategóriáját, mivel az atlétika is részt vesz a 2028-as olimpián.

Norris megszerezte a pole pozíciót, nagyszerű körrel, 1:10,622-es idővel, 0,061-gyel Verstappen előtt. Norris 1:11,221-es időt futott, 0,009-cel Perez előtt. Sainz futotta a leggyorsabb időt 1:11,796-tal, amivel Norris, Hamilton és Verstappen nélkül a 10. helyen áll. A következő Red Bull Sergio Pereztől távolodva bemutatta Russellt, hogy segítsen neki áttörni és a távoli harmadik helyen végezni Norris mögött. A következő Red Bull Sergio Pereztől távolodva harmadikként ért célba, a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt. Russell majdnem átvette a vezetést a félidőnél, magához vonzva az első és a negyedik kanyart a DRS előnyére.

F1 teljesítmény: Brazil Nagydíj, időmérő 1. szakasz (SQ)

Egy vadonatúj versenyre és kvalifikációra szánt verzió is elérhető. Charles Leclerc végzett a következő helyen, míg Carlos Sainz az első négy között végzett. Norris nyolc dolgot adott hozzá a listájához, így kilenccel több pontot szerzett a címvédő Piastrinak, Antonelli a második, Russell pedig a harmadik helyen végzett. Antonelli jobbra maradt Norris mögött a csere során, de a differenciálmű először három kör után kezdett megadni magát, az első íven.

Oscar Piastri a hatodik körben kiesett a versenyből, miután a 3. kanyarban túl sokat rontott a kerékpadra, ami helyzetet teremtett a külső falon. Nico Hulkenberg és Franco Colapinto ugyanabban a kanyarban megpördültek, mindkettőjüket a versenypályán kívülre sodorva. Danielson kiszállt a napból, miközben az utolsó szót kereste, hogy felszálljon az égből, és megerősítse 36 szezonos munkáját a labdaérintés terén. A Red Bull mindent megmozgatott Brazíliában, a Sprint utáni szakaszban, amikor már a boxutcában voltak, változtattak a helyzeten. Oscar Piastrit azzal büntették, hogy egy korai ütközésben hibáztatták, és Charles Leclerc-t kiszorította a versenyből. A Ferrari a Red Bullt nevezte be, hogy változtasson az autóján a pénteki brazil futamra, de nem használta ki, mert Verstappen végül teljesített.

• Két szettes rajtkockázatot hozva a 8. helyre lépett az időmérőn.
• Az új győzelemmel tovább növelték előnyüket csapattársaikkal és címvédőikkel, Oscar Piastrival, aki 24 pontot szerzett, az ausztrál mindössze egy ötödik puttal zárta a mérkőzést.
• Könnyen előfordulhatott, hogy Ricciardo új problémákat követelt, még akkor is, ha az ausztrál versenyző a verseny utáni időszakban jelentősen feldühödött, miután a kilencedik helyen a szezon legjobb futamát produkálta.
• Perez megkérdezte, hogy Verstappen készít-e áthúzást, hogy ellássa Önnel a felesleges problémákat, de hogy segítsen nullára jutni.
• Készítettünk egy hasznos emlékeztetőt, hogy bemutassuk, miben tér el egy kicsit a vasárnap a megszokott stílustól.

Charles Leclerc most lemondott a Ferrarijáról

Miután a kategória ténylegesen leállt, számos ember vonult ki az új boxutcába, hogy megköszönje az új rajongóknak, hogy megtartották. Maximum Verstappen a 4. rajttól kezdve váltott, Norris pedig még további sikereket is elérhet az új holland név előnyével. Az új verseny lehetőséget kínál a McLarennek, hogy további pontokat szerezzen a konstruktőri bajnokságban riválisaival szemben. Beszéltünk Deprive Smedley-vel, Massa akkori csapatfőnökével, hogy emlékezzenek rájuk a szezonokra és a következő évre, amennyiben a brazil majdnem elfelejti az életét a Hungaroringen történt balesetben. A 2008-as szezon után a legkorábbi konstruktőri címre, az 1998-asra pályázhat, és egy nagyszerű Ferrarival nézhet szembe. A Ferrari a legújabb szezonban van, de az igazi kérdés az, hogy mikor kerülheti el a McLaren a rothadást egy olyan csapattal szemben, amely éppen most volt jó helyzetben.

Zöld lámpa: SQ1 próbálkozás

Lando Norris fantasztikus Sao Paulói Nagydíjat ért el, amikor úgy döntött, hogy átveszi a Formula 1-es szakaszának irányítását, miután Oscar Piastri küzdött az ötödik helyért. Lewis Hamilton a Ferrarival eddigi első szezonját „fejfájásként” emlegette a Sao Paulói Nagydíj más nehéz hétvégéi után. A srácnak egy vasárnapra volt szüksége egy gyenge, legrosszabb mexikói hétvége után, ami újra fellobbantotta a pletykákat a Red Bull-lal való jövőjükről. Jelenleg a legjobb kategóriában viszi a rajtszámát az időmérőn.

Elég ok arra, hogy egy helyi pilóta Gabriel Bortoleto formájában egyenesen a rajtrácsra térjen vissza, a legújabb csapatnak nem lesz vége az Interlagoson. A brazil Emerson Fittipaldi sikereitől felbuzdulva a Formula–1 először 1973-ban érkezett Interlagosba, hogy világbajnoki futamot rendezzen. A rajongók azzal voltak megajándékozva, hogy az első három Brazil Nagydíjon is győzelmet aratott, Fittipaldi 1973-ban és 1974-ben, Carlos Speed ​​pedig 1975-ben győzött. Mögötte Russell előrehúzódott a rajtrácsról, megelőzte Perezt, majd Norrist megelőzte a rajtkörben, Hamilton pedig az utolsó helyen állt, miután Perez az ötödik helyre esett vissza. Nem csak Ricciardo volt az, aki állandóan dühös volt, és sajnálni lehetett, hogy a Piastri – aki a tizedik helyen teljesítette az új sprintet – azt mondta, hogy sokat tett a vasárnapi kezdés előtt. Verstappen korábban megszerezte a fődíjat, és a család mindössze 4,287 másodperccel van lemaradva a botkormányos Norristól, miután a Reddish Bull-os csapattársa, Sergio Perez harmadikként ért célba, George Russell (Mercedes) előtt, a Ferrari-s Charles Leclerc pedig a rajtrácsra került.

Ez egy hagyományos pozícióverseny-kezdet, amely 24 kört (körülbelül 1-3 körre a 100 km-es céltól) vagy 60 percet is magában foglalhat, végül bármi megtörténik. A bajnokságban a legjobb nyolc helyezettnek ítélik oda a büntetést (nyolc az alap, egy a 8. hely), és a befutó döntése meghatározza a holnapi verseny új rajtrácsát, mielőtt minden rajtrács-büntetést alkalmaznának. Az autósok természetesen magasabb büntetést szabhatnak ki a sprintből, és ez a legújabb nagydíjra is vonatkozik. Az új büntetés biztosítja, hogy Verstappen legfeljebb a hatodik helyről rajtolhasson a hétvégén.

George Russell a Mercedest a következő szezonban Fernando Alonso kíséretében emlegette, aki egy rendkívüli 5. helyet ért el az erős kategóriában az Aston Martinnal, amivel csapattársa, Lance Walk a hetedik helyen végzett. Megjegyzés: Norris egy extra szakaszon indult, hogy a leggyorsabb kört futhassa az új versenyből. Körülbelül három forduló lesz az F-ben a hétvégi Brazil Nagydíj előtt az év végéig, amelyből három futam lesz Las Vegasban, Katarban és Abu Dhabiban. Piastri utolsó évei nagy csapást jelenthetnek F-osztályú álmaira, miután érzelmileg elkötelezett a távoli események iránt, miközben utolsó győzelmüket aratták a Holland Nagydíjon augusztusban.

Leclerc a negyedik helyen végzett a száguldásban, mielőtt büntetésből feljutott volna, megelőzve csapattársát, Carlos Sainzt, aki a vezetőség tagja volt a versenyben. A státusz minden versenyzőnek bónuszt biztosít, aki igényt tart rá a pénteki 24 körös küzdelemben. Jelentős időjárás várható a São Paulói Nagydíj vasárnapi szakaszán, magas kritériumok miatt veszélyes lehet a versenyre való oda-vissza menetelés, és az interlagosi időmérő edzés is megszakadhat. Verstappen hat körrel a vége előtt két másodpercet kapott Norristól, miután a nagy kanyarokban javította a gumijait, és inkább eltávolodott a záróvonaltól. Ebben a harmadik helyen álló Perez jóval Russell előtt ért célba.